锂盐价格回调放缓高景气度将延续

近期锂盐价格下跌，电池级碳酸锂跌破50万元/吨关口，较去年11月初高点下跌约23%业内人士认为，市场需求的悲观预期已经基本释放，春节后的备货需求是刚需预计锂价下跌空间有限，进入筑底阶段

锂价进入筑底阶段。

目前锂盐价格回调已经开始放缓日前，电池级碳酸锂均价48.05万元/吨，已经横盘一周

对于此轮锂盐价格回调，国泰君安研报显示，备货高峰期结束后，终端需求疲软，下游三元材料和磷酸亚铁锂厂商采购意愿下调，市场整体情绪和价格预期减弱。

隆众资讯锂电池部分析师于亚楠在接受中国证券报记者采访时表示:锂盐价格回调，主要是终端需求表现不及预期，电池厂和锂盐厂产量相应减少。

国泰君安表示，锂价下跌速度逐渐放缓，市场需求悲观预期风险基本释放预计春节后锂价下跌空间有限，将进入筑底阶段

伴随着新能源汽车产业的高度繁荣，电池级碳酸锂的价格从2021年开始持续上涨，从5万元/吨涨到近60万元/吨随后，锂盐价格开始回调

下游需求有望改善

目前电池级碳酸锂价格仍处于高位。

东方高科高级投资顾问尹鹏飞在接受中国证券报记者采访时表示:元宵节后，国内疫情高峰将基本结束，新能源汽车全产业链生产经营将逐步恢复正常，下游需求有望好转，锂盐价格大概率逐步企稳，不排除再次出现供应紧张，价格上涨的可能。

华西证券研报显示，锂盐价格回调是行业淡季的正常波动，不存在拐点在锂资源缓慢释放的背景下，预计锂盐价格将长期维持高位

锂盐价格高仍将成为新能源汽车产业快速发展的瓶颈，但相比2022年将有所缓解虽然‘国家补贴’退出，但新能源汽车市场仍有望好转尹鹏飞说

中国电动汽车100委员会副理事长兼秘书长张永伟也看好2023年新能源汽车市场的发展:消费促进政策正在发力，多地出台购车补贴政策，延长购置税优惠政策，购车需求有望进一步提振与此同时，汽车供应能力增强预计2023年将有超过100款新能源汽车在中国上市

2023年，特斯拉，AITO，Xpeng汽车公司宣布降价业内人士表示，车企的需求有望得到有效释放华创证券认为，2023年国内电动车市场将保持中高速增长，全年销量有望达到900万辆，行业将保持高度景气

锂矿公司提前扎堆。

受益于锂盐产品量价齐升，2022年相关公司业绩已预喜。

锂矿龙头天齐锂业预测2022年归母净利润231亿—256亿元，同比增长1011.19%—1131.45%，扣非净利润221亿元至245亿元，同比增长1556.94%—1736.88%。

此外，天华超晶，亚华集团，西藏矿业等公司都取得了优异的成绩其中，亚华集团预计净利润45亿至47亿元，同比增长380.45%至401.8%，天华超净预计归母净利润64亿至68亿元，同比增长602.76%至646.68%

对于业绩大幅增长的原因，上述锂矿企业曾表示，得益于新能源汽车产业快速发展和锂盐市场需求旺盛的双重驱动，锂盐产品量价齐升，带动公司业绩增长。

天齐锂业表示，得益于全球新能源汽车产业的好转，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单增加2022年，公司主要锂产品销量和销售均价较2021年大幅增长天华超晶表示，报告期内，公司年产2.5万吨新型电池级氢氧化锂项目二期顺利投产，公司产销量同比实现大幅增长

此外，锂矿企业积极扩大锂资源储量以天齐锂业为例，该公司最近几天发布公告称，其控股子公司TLEA拟动用约1.36亿澳元的现金，购买澳大利亚Essential Metals Limited的全部股份根据ESS资源报告，ESS锂矿总资源量为1120万吨，平均氧化锂含量为1.16%

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